愛車ノアのスタッドレスタイヤを検討する！
今年は愛車トヨタノアを購入したと言うことで、冬シーズンを迎える前にスタッドレスタイヤを準備する必要があります（ ･`ー･´） + ｷﾘｯ
1ヶ月点検の時にディーラーでスタッドレスタイヤを確認したのですが、それなりの値段です。
久しぶりにミスタータイヤマン タイヤプラザ店へ行く！
そこでマツダ車を乗っていた独身時代によく利用させて頂いていたカーショップのミスタータイヤマン タイヤプラザ店へ久しぶりに行ってきました。
前回ミスタータイヤマン タイヤプラザ店に行ったのは、前愛車プレマシーを購入した年にやはりスタッドレスタイヤ購入で行った以来なので、なんと約9年ぶりに行ったことになります(@_@)
ミスタータイヤマン タイヤプラザ店のFacebookやInstagramを日頃からチェックしたので、そんなに行ってなかったのかって感じですね。
約9年ぶりに行ったのにも関わらず覚えて頂いてました(笑)
そこでスタッドレスタイヤを確認すると、ディーラーで購入するよりも安かったので購入決定です。
今のノアsi W×Bのタイヤサイズはスポーティータイプと言うことで205/60R16インチ、元々のノアの標準タイヤは195/65/R15インチとなります。
そこで選択肢としては、
- BRIDGESTONE VRX2で205/60R16インチ
- BRIDGESTONE VRXで205/60R16インチ
- BRIDGESTONE VRX2で195/65/R15インチ
- BRIDGESTONE VRXで195/65/R15インチ
の4パターンとなります。
BRIDGESTONE VRX2で205/60R16インチは、予算外になってしまうので候補から外れることに(｡･_･)
そこで、新製品のスタッドレスタイヤBRIDGESTONE VRX2にするのであれば15インチ、16インチに拘るのであればBRIDGESTONE VRX、安さに拘るので有れば15インチでBRIDGESTONE VRXとなります。
愛車ノアのスタッドレスタイヤはBRIDGESTONE VRX2(195/65/R15インチ)に決定！
迷った挙げ句、頻繁に流れる綾瀬はるかさんがコマーシャルをしているBRIDGESTONE VRX2に影響されて、最終的にBRIDGESTONE VRX2で195/65/R15インチに決定です！
ドライブレコーダーとエンジンスターターも合わせて購入する！
そして、今回ミスタータイヤマン タイヤプラザ店を利用させて頂くと言うことで、スタッドレスタイヤ購入に合わせてノア納車時に付けたかったドライブレコーダーとエンジンスターターも取り付けて頂くことにしました(≧∇≦)b
スタッドレスタイヤと合わせてドライブレコーダーとエンジンスターターが一度に取り付けることができるので、こちらとしてはかなり楽です。
と言うことで、先週全ての作業を行って頂いて、スタッドレスタイヤ、ドライブレコーダー、エンジンスターターの全て取り付きました！
BRIDGESTONE VRX2(195/65/R15インチ)装着完了！
これがスタッドレスタイヤ（BRIDGESTONE VRX2で195/65/R15インチ）を装着した愛車トヨタノアです。
来年の3月上旬まではこの形ですね。
試乗してみた感想は、最近のスタッドレスタイヤって普通の路面でもスタッドレスを感じさせない走りが良いですね。
スタッドレスタイヤと15インチと言うことで、若干柔らかさは感じますがほとんど気にならないレベルでしっかりと路面を掴んでくれて不安要素は皆無です。
これで雪が降るのが待ち遠しです(笑)
愛車ノアにドライブレコーダー ユピテル DRY-ST5000cを取り付けました！
今回取り付けて頂いたドライブレコーダーは、ユピテル製のDRY-ST5000cになります。
カメラ一体型ドライブレコーダーで、10月に発売されたばかりの新製品です。
今回オプションの駐車中記録システムは付けないので電源はシガーソケットから取ってます。
大きくも無く小さくも無く丁度良い大きさで、LEDバックライト付き2.0インチTFT液晶の映像も見やすいです。
録画性能については、300万画素CMOSを搭載し、フルHD（1920×1080）の記録に対応しています。
また、常時録画中に車に衝撃が加わった場合、その前後の映像を別フォルダに記録する「常時録画＋イベント記録」機能も搭載しているので、肝心な部分が消えることがないので安心でしょう。
添付されているmicroSDカードは8GBなので、32GBのmicroSDを購入して交換しておきます。
愛車ノアにエンジンスターター ユピテル VE-E1100ps アンサーバックTypeを取り付けました！
次にエンジンスターターですが、ドライブレコーダーと同じくユピテル製となります。
と言うことで、ドライブレコーダー、エンジンスターター、レーダー探知機全てがユピテル製になりました。特に狙ったわけではないですけどね(^^ゞ
そのエンジンスターターは、スペアキーの車内取付け不要タイプのトヨタ・スバルプッシュスタート車用モデル VE-E1100psとなります。
昔は普通に取り付けていたエンジンスターターですが、今回久しぶりのエンジンスターター取り付けとなりました。
やはりエンジンスターターは便利でこれからの寒い季節や夏の季節も楽で良いですね。
最後に
以上、愛車トヨタノアに、スタッドレスタイヤ、ドライブレコーダー、エンジンスターターの取り付けでした。
しかし、今回スタッドレスタイヤだけと思っていたのが取り付けたいモノを一気に取り付けたのでしばらく愛車トヨタノアネタは無いかも(￣｡￣;)
年明けたら純正のメチャクチャ音が悪いスピーカーを交換したいところですな(・∀・)ノ
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